Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".

I danni da alluvione sono particolarmente insidiosi perché spesso invisibili all'esterno. Ecco le verifiche da fare a distanza: Documenti: il certificato di registrazione cinese (il libretto verde) riporta lo stato del veicolo; un'auto con annotazioni di sinistro grave o con passaggi frequenti di proprietà in poco tempo è un segnale d'allarme. Incrociate il VIN con i servizi di storia veicoli disponibili per il mercato cinese. Fotografie mirate: chiedete foto ravvicinate dei punti bassi e nascosti - sotto i sedili, la moquette del vano piedi, il vano della ruota di scorta e gli alloggiamenti delle cinture di sicurezza. Sedimenti, ruggine superficiale o moquette con colorazioni diverse indicano allagamento. Video interno: fate accendere l'auto e girate un video dell'abitacolo con tutte le spie del quadro accese e poi spente; una centralina elettronica danneggiata dall'acqua causa errori casuali. Sospensione del giudizio: se il prezzo è sospettosamente basso rispetto a veicoli comparabili, il motivo è spesso proprio un danno occulto. Se il venditore rifiuta queste fotografie, ritiratevi.

Se il sistema riporta "anomalie nella scheda di memoria", considereremo ciò come danni o smarrimenti di beni personali del proprietario originale, la piattaforma non è responsabile per la fornitura gratuita di una nuova scheda TF ad alta velocità, l'acquirente dovrà acquistarne una nuova dopo l'arrivo.