1. Inspection report: S-grade. 2. Mileage accurate; OBD reading pending. 3. Maximum accident claim: 7000 RMB. Rear bumper and some accessories replaced. Left front headlight was disassembled and repaired. Record shows rear panel repair, but it wasn't actually repaired; the 4S dealership exaggerated the damage. 4. Metal parts: Left front fender and left rear fender repaired. Other metal parts are original paint. 5. Compulsory traffic insurance valid until April 2026. Two keys. 6. Vehicle evaluation: Overall good condition. The owner originally bought it from a friend and mainly uses it for picking up and dropping off his children; it's convenient and reliable.
Assolutamente vietato. Le dogane cinesi richiedono la dichiarazione "nuda" per l'esportazione di auto usate. Se si trovano merci non dichiarate all'interno del veicolo, si rischia di subire controlli, perdere la data di imbarco o addirittura di essere accusati di contrabbando. Rifiutiamo qualsiasi forma di richiesta di trasporto non dichiarato.
Il tecnico metterà il veicolo in folle sul sollevatore, girerà le ruote per ascoltare se ci sono rumori anomali di ingranaggi metallici all'interno del riduttore e controllerà se ci sono perdite di olio dal corpo del riduttore.
Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.
