Modified with original ambient lighting, original keyless start, carbon fiber interior trim, original wireless CarPlay, full Bordeaux red leather seat upholstery, original rearview camera, original hidden dashcam, S3 original rear spoiler, RS5 new-style sequential dynamic front headlights, S3 original rear muffler, S3 original rear diffuser, S3 original sport front bumper, S3 original honeycomb grille, Eibach high-performance suspension, APR stage 1 custom tune, 18-inch Japanese Rays TE37 wheels, 2025 replacement Daimay 18-inch tires (235/40 R18).
Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.
Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.
A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.
