Informazioni di Base

MarcaAudi
SerieA3
Anno2019
Prima Registrazione2019/06
Chilometraggio74,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore2.0T 190 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

June 2019 Audi A3 Limousine 40TFSI Sport, 2.0T automatic, sunroof, electric seats, cruise control, leg support. Fees paid until June next year. Used car, actual mileage 74,000 km. Original paint, excellent condition, passed Chaboshi S-grade inspection. No accidents, no water damage.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪A3
✓车型: 2019款 Limousine 40 TFSI 运动型 国V
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 2.0T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV3A28V7K5270802
✓搜索关键词: 奥迪奥迪A3 2019款奥迪A3Limousine40TFSI运动型国V

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/06
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/06

Domande frequenti

Altro

Perché lo stesso modello di auto ha prezzi FOB significativamente diversi a seconda del colore?

La domanda e l'offerta determinano il prezzo. Nel mercato cinese, il valore di rivendita e la velocità di circolazione dei colori principali come il nero e il bianco sono molto superiori rispetto ai colori meno comuni (come il rosa o il verde brillante). Pertanto, nella fase di acquisto, ci sono già differenze di prezzo di migliaia di yuan per colore.

Come si definisce il grado di usura degli interni? (ad esempio, il volante, l'usura o le crepe dei sedili)

La valutazione degli interni è suddivisa in tre aree principali: area di contatto frequente del conducente (volante, leva del cambio, bordo del sedile del conducente), area dei pulsanti del cruscotto, retro e soffitto. La naturale lucentezza dell'ecopelle (usura) è un fenomeno normale; tuttavia, qualsiasi danno fisico (come strappi dell'ecopelle, fori da sigaretta nei tessuti, rottura di parti in plastica) sarà classificato come "danno strutturale agli interni" e contrassegnato di conseguenza.

Qual è lo standard di perdita naturale durante il parcheggio per i veicoli dotati di sospensione ad aria?

La sospensione ad aria è estremamente delicata. Se, dopo che il veicolo è rimasto fermo per una notte (circa 12 ore), si misura la distanza tra il passaruota e il pneumatico e si scopre che l'altezza di un lato del veicolo è scesa di oltre 1,5 centimetri, considereremo che ci sia una microperdita nell'air spring o nella valvola di distribuzione, avvisandoti dei costi elevati di riparazione successivi.