Per importare un'auto usata extra-UE serve innanzitutto il certificato di conformità (COC), che attesta che il veicolo rispetta gli standard europei. Se manca, il veicolo deve passare da un'omologazione individuale presso la Motorizzazione, con collaudo e adempimenti più costosi. La documentazione di spedizione comprende: fattura commerciale, certificato di origine, polizza di carico (BL) e il certificato di ispezione del veicolo rilasciato da organismi accreditati. All'arrivo serve il contrassegno per la circolazione temporanea per raggiungere la Motorizzazione, poi l'immatricolazione con targa italiana, con pagamento dell'IVA doganale per i veicoli extra-UE e dei diritti di immatricolazione. Verifica prima dell'acquisto che il modello sia già omologato in Europa: chiedi al venditore il numero di omologazione europeo visibile sul telaio.

Le auto elettriche cinesi seguono lo standard nazionale (GB/T) per le prese di ricarica. Se il vostro paese utilizza lo standard europeo (CCS2), americano (CCS1) o giapponese (CHAdeMO), il veicolo non potrà essere collegato direttamente alle colonnine di ricarica locali. Per risolvere questo problema, vi consiglieremo o forniremo un adattatore di alta qualità certificato CE/UL. Prima dell'acquisto, assicuratevi di confermare con il nostro personale di vendita le specifiche delle colonnine di ricarica nella vostra area.

Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.