Per favore, scatta foto e video con data e ora al momento del ritiro dell'auto nel porto di destinazione (prima di lasciare l'area portuale). Confronteremo con le immagini finali archiviate scattate nel porto cinese prima della spedizione. Se confermiamo che si tratta di un errore di segnalazione nella nostra ispezione preliminare, forniremo un risarcimento per pezzi di ricambio o costi di manodopera in base alla gravità del difetto; se si tratta di danni fisici aggiuntivi durante il trasporto marittimo, sarà necessario avviare il processo di richiesta di risarcimento assicurativo.

Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".

La valutazione degli interni è suddivisa in tre aree principali: area di contatto frequente del conducente (volante, leva del cambio, bordo del sedile del conducente), area dei pulsanti del cruscotto, retro e soffitto. La naturale lucentezza dell'ecopelle (usura) è un fenomeno normale; tuttavia, qualsiasi danno fisico (come strappi dell'ecopelle, fori da sigaretta nei tessuti, rottura di parti in plastica) sarà classificato come "danno strutturale agli interni" e contrassegnato di conseguenza.