48H

Informazioni di Base

MarcaAudi
SerieA3
Anno2024
Prima Registrazione2024/04
Chilometraggio30,800km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.4T 150 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components undamaged, panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 repainted area. Interior: most features normal, airbag system normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: not present.

独家上新
电话直连
可讲价
平台物流
可转售
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2030/04
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/04

Domande frequenti

Altro

Posso acquistare per voi un computer di diagnosi OBD originale e un account per facilitare la riparazione locale?

Possiamo acquistare l'hardware (diagnostico) per voi. Tuttavia, l'account di diagnosi online originale (soprattutto per la programmazione antifurto e il matching dei moduli) ha restrizioni rigorose sulla localizzazione IP nazionale e sulla verifica dell'identità, rendendo molto difficile un accesso stabile a lungo termine dall'estero, per cui non possiamo garantire supporto tecnico.

Se il messaggio di rimessa per il bonifico internazionale è errato, ciò impedirà il cambio e ritarderà la spedizione?

Ciò causerà seri ostacoli. Il controllo dei cambi in Cina è estremamente rigoroso; se il messaggio sulla ricevuta e il mittente non corrispondono al nostro contratto di dichiarazione, la banca rifiuterà l'accredito (in attesa). Dobbiamo impiegare diversi giorni per inviare una lettera di spiegazione aggiuntiva all'ufficio dei cambi, il che porterà inevitabilmente a ritardi nella spedizione.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.