Model: Audi A3 (Imported) 2017 Cabriolet 40TFSI Convertible 【Vehicle Type】Special Offer Vehicle Registration Year: November 2017 Mileage: 55,000 km Exterior & Interior Color: White Exterior, Black Interior Annual Inspection Date: November 2027 Compulsory Traffic Insurance Expiry Date: November 2027 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 (Recently transferred to individual ownership) Loans: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Guangdong B Modifications: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 20 working days 【Vehicle Condition Description】Original Metallic Paint Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Dimensions: Normal Frame: Normal 【Mechanical Condition】Normal 【Special Price Defect Description】Common gearbox repair does not meet strict selection standards Is it an accident vehicle: No Is it a flood-damaged vehicle: No Required maintenance items: Washing and polishing, wheel repair Vehicle highlights: One-owner car with low mileage, long-term parking in underground garage, zero accidents, original metallic paint. Rare imported convertible version, two doors, four seats, frameless door design, sporty exterior kit. 2.0T engine, performance hot hatch, electric folding soft-top convertible, feel the wind and freedom anytime, anywhere. Practical configuration: one-button start, automatic LED headlights, automatic wipers, automatic air conditioning, engine start-stop technology, central color screen. Vehicle price: 10.8 Initial inspection person in charge: Wu Hongxu
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.
Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.
Se durante il trasporto ci sono state perdite nei tubi, è possibile che all'arrivo si verifichi una mancanza di refrigerazione. Questo è un normale deterioramento fisico. Il costo per effettuare nuovamente il vuoto, mantenere la pressione e ricaricare il refrigerante presso un'officina locale è molto basso e a carico dell'acquirente.
