Ecco i controlli essenziali sulla storia dell'auto: 1. Richiedi il VIN completo (17 caratteri) e verifica che coincida su telaio, parabrezza, portello anteriore e documenti: discrepanze indicano ricambi sostituiti o targhe clonate. 2. Documentazione di provenienza: il certificato di proprietà cinese e la dichiarazione doganale di esportazione devono riportare lo stesso VIN e le stesse generalità del venditore o dell'azienda esportatrice. 3. Chiedi un report storico da piattaforme cinesi di gestione manutenzioni (accessibili al venditore): riporta incidenti dichiarati, tagliandi e chilometraggio registrato nel tempo. 4. Dichiarazione scritta del venditore: inserisci nel contratto una clausola in cui dichiara l'assenza di vincoli, ipoteche, danni da alluvione o airbag esplosi, con penale in caso di dichiarazioni mendaci. 5. Verifica immagini dell'auto a distanza di anni sui portali cinesi di annunci: aiuta a ricostruire quanti proprietari ha avuto e in che regione ha circolato.

Mantenere aspettative oggettive. Le auto con più di 5 anni inevitabilmente presentano una diminuzione della lucentezza della vernice, leggera usura delle guarnizioni in gomma, patina irreversibile degli interni e ruggine superficiale sui componenti del telaio. Finché non ci sono problemi strutturali o meccanici, questi sono normali segni di svalutazione nel tempo.

Per importare un'auto usata extra-UE serve innanzitutto il certificato di conformità (COC), che attesta che il veicolo rispetta gli standard europei. Se manca, il veicolo deve passare da un'omologazione individuale presso la Motorizzazione, con collaudo e adempimenti più costosi. La documentazione di spedizione comprende: fattura commerciale, certificato di origine, polizza di carico (BL) e il certificato di ispezione del veicolo rilasciato da organismi accreditati. All'arrivo serve il contrassegno per la circolazione temporanea per raggiungere la Motorizzazione, poi l'immatricolazione con targa italiana, con pagamento dell'IVA doganale per i veicoli extra-UE e dei diritti di immatricolazione. Verifica prima dell'acquisto che il modello sia già omologato in Europa: chiedi al venditore il numero di omologazione europeo visibile sul telaio.