Today we're introducing a highly cost-effective all-electric vehicle – the 2019 Audi Q2L e-tron All-Electric Smart Edition. It was first registered on June 29, 2020, with 60,600 kilometers on the odometer. The exterior is a striking red, while the interior is dark. This vehicle is for non-commercial use. Compared to its competitors in the same class, this Audi Q2L e-tron has clear advantages. It's equipped with hill start assist and active braking, making hill starts effortless and preventing rollback, enhancing driving safety. The keyless start function also makes daily use more convenient. Looking at the car's condition, the paint is intact with no color difference, the exterior is in good condition with no obvious scratches or dents, only some minor repainting. Overall, it's clean and tidy, and all the interior functions are working properly. With this condition, its advantages over its competitors are obvious. Purchasing a car from our dealership comes with many thoughtful services. Test drives allow you to fully experience the vehicle's performance; third-party inspections ensure transparent information about the vehicle's quality and condition; and installment payments are also available to ease your financial burden. If you are interested in this Audi Q2L e-tron, feel free to visit our dealership and take it for a test drive. Our professional sales team will provide you with a detailed explanation of the vehicle's condition, giving you peace of mind when purchasing.
Per garantire i diritti legali di entrambe le parti, il contratto di vendita internazionale di auto usate che firmiamo è in versione bilingue cinese-inglese. In condizioni normali, il contratto è soggetto alla legge cinese. Tutte le responsabilità per inadempimento e le clausole di forza maggiore saranno chiaramente definite nel contratto.
Sì. A causa della difficoltà di soccorso in caso di incendio delle batterie al litio, le compagnie assicurative applicano tariffe per la "tutela totale" delle auto elettriche usate che sono generalmente superiori del 20%-40% rispetto a quelle delle auto a combustione interna. Inoltre, la franchigia per lievi graffi sulla carrozzeria sarà anch'essa aumentata.
Estremamente difficile. Modificare i fari senza autorizzazione può causare un sovraccarico di corrente nel modulo, portando al blocco. In Cina è necessario utilizzare un account ingegnere originale online per ripristinare. All'estero è praticamente impossibile effettuare la decodifica online. Avvertiamo severamente: non effettuare modifiche elettriche avventate su veicoli con circuiti integrati moderni.
