Informazioni di Base

MarcaAudi
SerieQ3
Anno2014
Prima Registrazione2014/01
Chilometraggio120,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore2.0T 170 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Average condition.

Original condition. Before preparation, the front windshield is cracked and can be claimed through insurance. Headliner is sagging. Engine has slight oil leak. Exterior has four to five panels repainted.

可议价
已上架
新到车源

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪Q3
✓车型: 奥迪Q3 2013款 2.0T 双离合 35TFSI 进取型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 2.0T
✓变速箱: 双离合
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV,国V
✓指导价: 28.5万
✓车源编号: 12774453
✓VIN: LFV3B28U4D3044543

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/01
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/01

Domande frequenti

Altro

Il governo cinese offre rimborsi fiscali per l'esportazione di auto usate? Questi rimborsi sono già inclusi nel prezzo dell'auto?

A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

Dopo l'arrivo del veicolo, sono stati trovati danni estesi ai componenti in gomma del telaio (come i para polvere e i supporti del motore). Questo rientra nell'ambito della "compensazione per pezzi di ricambio di riparazione entro un certo limite"?

Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.