Ecco una stima realistica dei costi e dei tempi: 1. Trasporto: le partenze principali sono da Shanghai, Ningbo e Shenzhen. In container da 20 piedi il costo varia indicativamente tra 1.500 e 3.000 euro a seconda del periodo e della tariffa; la nave RoRo puo' costare meno ma con partenze meno frequenti. 2. Tempi: 30-45 giorni di navigazione fino ai porti di Genova, La Spezia o Trieste, piu' 3-7 giorni per scarico e sdoganamento. 3. Assicurazione cargo: circa lo 0,3-0,5% del valore dell'auto, consigliata sempre. 4. All'arrivo in Italia: dazio (in genere 10% per veicoli usati) piu' IVA al 22% calcolata sul valore doganale, oneri portuali (300-600 euro), onorario dello spedizioniere e, se l'auto non ha omologazione europea, costi di omologazione o collaudo ministeriale. In totale, il trasporto e le pratiche pesano in genere tra il 25% e il 40% del prezzo dell'auto. Chiedi sempre un preventivo completo di sbarco (landed cost) prima di versare l'anticipo.

Sapere cosa è negoziabile cambia molto il prezzo finale. Voici che di solito si possono negoziare: 1. Il prezzo dell'auto: soprattutto se compri più di un veicolo o se il modello sta da più di 60 giorni in giacenza. Un ribasso del 3–8% è realistico. 2. Le spese di messa in strada (整备费): preparazione, tagliando, gomme nuove — richiedi il dettaglio voce per voce; alcune voci sono gonfiate. 3. Le spese di imballaggio e movimentazione interna. 4. La commissione di intermediazione, se hai contattato un broker. Voci difficilmente negoziabili: · Nolo marittimo: è il costo di mercato della compagnia di navigazione, l'esportatore lo riaddebita. · Diritti doganali e IVA italiane: fissi per legge. · Tassa di radicamento, bollo, immatricolazione: costi pubblici. Tecniche utili: · Chiedi preventivi a 3 esportatori per lo stesso modello e anno; usa il migliore per contrattare. · Separa sempre il prezzo auto dal nolo: così confronti davvero i listini. · Richiedi uno sconto «pacchetto» se acquisti 2+ auto insieme. · Fai mettere per iscritto il prezzo totale «chiavi in mano a porto di destinazione», così eviti costi sorpresa prima della partenza.

Gli odori sono difficili da trasmettere attraverso le immagini, quindi i nostri ispettori di qualità effettuano una valutazione olfattiva soggettiva e registrano i risultati. Per i veicoli con segni evidenti di fumi di sigaretta o odori di muffa, se la disinfezione profonda con ozono non è efficace, procederemo a una classificazione inferiore e segnaleremo un "Avviso di Odore" in rosso all'inizio del rapporto.