Escludiamo controllando se il cablaggio della cabina è bruciato, se le cinture di sicurezza presentano macchie d'acqua o muffa, se le guide dei sedili e l'accendisigari mostrano ruggine o fango anomali, e verificando con le compagnie assicurative se ci sono stati risarcimenti per "danni totali". Queste due categorie di auto sono un nostro assoluto divieto di vendita.

Garanzia al 100%. Questo è il presupposto legale per l'esportazione di auto usate consentito dalla dogana cinese e dal Ministero del Commercio. Qualsiasi veicolo con violazioni del traffico non risolte (multe/punti) non può completare la cancellazione presso l'ufficio della gestione del traffico e, naturalmente, non può ottenere un legittimo "Permesso di esportazione".

Sapere cosa è negoziabile cambia molto il prezzo finale. Voici che di solito si possono negoziare: 1. Il prezzo dell'auto: soprattutto se compri più di un veicolo o se il modello sta da più di 60 giorni in giacenza. Un ribasso del 3–8% è realistico. 2. Le spese di messa in strada (整备费): preparazione, tagliando, gomme nuove — richiedi il dettaglio voce per voce; alcune voci sono gonfiate. 3. Le spese di imballaggio e movimentazione interna. 4. La commissione di intermediazione, se hai contattato un broker. Voci difficilmente negoziabili: · Nolo marittimo: è il costo di mercato della compagnia di navigazione, l'esportatore lo riaddebita. · Diritti doganali e IVA italiane: fissi per legge. · Tassa di radicamento, bollo, immatricolazione: costi pubblici. Tecniche utili: · Chiedi preventivi a 3 esportatori per lo stesso modello e anno; usa il migliore per contrattare. · Separa sempre il prezzo auto dal nolo: così confronti davvero i listini. · Richiedi uno sconto «pacchetto» se acquisti 2+ auto insieme. · Fai mettere per iscritto il prezzo totale «chiavi in mano a porto di destinazione», così eviti costi sorpresa prima della partenza.