Dobbiamo informarvi obiettivamente: la maggior parte dei servizi di connettività delle auto delle aziende cinesi è limitata dalle normative sulla sicurezza dei dati e dalle restrizioni delle reti estere. Una volta che il veicolo lascia la Cina, la SIM card integrata smetterà di funzionare. Ciò significa che gli aggiornamenti OTA ufficiali e il controllo remoto tramite app mobile (come accendere il condizionatore o sbloccare le porte) di solito non sono disponibili all'estero. Il veicolo funzionerà come un'unità autonoma, ma ciò non influenzerà le funzioni di guida di base e i pulsanti fisici.

Le auto usate dalla Cina arrivano in Italia principalmente nei porti di Genova, La Spezia, Livorno, Napoli e Trieste. Genova e La Spezia concentrano la maggior parte del traffico container proveniente da Shanghai, Ningbo e Shenzhen, con tempi di transito di 30-40 giorni. All'arrivo, il processo prevede: scarico, presentazione della documentazione doganale (fattura, certificato d'origine, bill of lading, certificato di conformità o COC), pagamento di IVA e dazi, eventuale collaudo presso la Motorizzazione e immatricolazione con targa italiana. Suggerimenti: affidati a uno spedizioniere che gestisca regolarmente veicoli usati; verifica prima dell'acquisto che l'auto abbia il COC o una via per ottenerlo, perché senza quel documento l'immatricolazione diventa lunga e costosa; e valuta il trasporto su camion dal porto se abiti lontano.

Il "Certificato di registrazione del veicolo" mostrerà chiaramente i timbri di ipoteca e di rimozione dell'ipoteca. Il nostro team legale e di documentazione esaminerà rigorosamente durante la fase di ritiro del veicolo, assicurando che la proprietà sia completamente libera e chiara, evitando future controversie sulla proprietà.