La logistica interna utilizza il GPS, ma non offre accesso diretto agli account esterni. Adottiamo un sistema di "reporting dei nodi": quando il veicolo viene caricato sul camion, arriva al porto e completa lo sdoganamento, il nostro servizio clienti invierà attivamente foto con filigrana di questi tre nodi chiave.

La sequenza standard è la seguente. Prima la conferma d'ordine: scegliete il vehicolo sulla base del rapporto d'ispezione e firmate un contratto con VIN, anno, chilometraggio, prezzo e Incoterm. Poi versate un acconto del 30-50%, che sblocca la preparazione del veicolo. Il saldo è dovuto prima della partenza della nave; per importi elevati consigliamo la lettera di credito documentaria, che protegge entrambe le parti attraverso le banche. Dopo il pagamento ricevete i documenti di spedizione — fattura commerciale, polizza di carico, certificato d'origine — con cui il vostro spedizioniere sdogana il veicolo all'arrivo. Due regole d'oro: non pagate mai l'intero importo prima di aver visto il rapporto d'ispezione, e diffidate di prezzi sensibilmente inferiori alla media di mercato: è il segnale d'allarme più comune delle truffe.

Le principali case automobilistiche cinesi raramente pubblicano schemi elettrici ufficiali in inglese. Possiamo fornire documentazione tecnica originale in cinese (PDF) per alcuni modelli ai clienti B2B, che dovranno utilizzare software di traduzione per i meccanici locali.