Today, I'd like to introduce a 2013 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport (imported), registered in September 2015. Compared to its competitors in the same class, the BMW X3 and Mercedes-Benz GLK, the imported Audi Q5 has a more imposing and stable appearance. The white exterior is classic and timeless, while the dark interior exudes a high-quality feel. Moreover, its spacious interior ensures that even a family trip won't feel cramped. This car has 110,000 kilometers on the odometer and is equipped with a powerful 3.0T engine, whose power output far exceeds that of the BMW X3's 2.0T and the Mercedes-Benz GLK's 3.5L. In daily driving, overtaking and hill climbing are handled with ease. Its condition is also excellent; the paint is intact, and the engine and transmission are running smoothly, providing peace of mind. The vehicle is used for non-commercial purposes, indicating low-intensity use. In terms of features, it comes fully equipped with practical features such as automatic parking, keyless start, and a reversing camera, making it more considerate than competing models. Xuchang Zhanxin Preferred Used Cars offers a range of services, including test drives to let you experience the vehicle's performance firsthand; third-party inspections to ensure the vehicle is free of major accidents, flood damage, and fire damage; and installment payment options to ease your financial burden. If you are interested in this Audi Q5, feel free to visit our showroom anytime.
Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.
Escludiamo controllando se il cablaggio della cabina è bruciato, se le cinture di sicurezza presentano macchie d'acqua o muffa, se le guide dei sedili e l'accendisigari mostrano ruggine o fango anomali, e verificando con le compagnie assicurative se ci sono stati risarcimenti per "danni totali". Queste due categorie di auto sono un nostro assoluto divieto di vendita.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
