Introducing a highly cost-effective used luxury car – the 2013 Audi Q5 (imported) 45 TFSI quattro Sport. Compared to its competitors in the same class, the BMW X3 and Mercedes-Benz GLK, its advantages are obvious. The BMW X3 has a more rugged exterior, but its interior refinement is slightly inferior; the Mercedes-Benz GLK lacks spaciousness, while this Audi Q5 not only offers ample space but also boasts a beautifully crafted and clean interior, providing a comfortable driving experience. This car was first registered on January 13, 2017, with 144,900 kilometers on the odometer. Its 3.0T engine delivers strong power. The white exterior paired with a dark interior creates a stylish and sophisticated look. The vehicle is non-commercial, in excellent condition, with intact paint and no noticeable scratches or dents. It's a one-owner vehicle, maintained at a 4S dealership throughout its service history, has no off-road history, and has primarily been driven on highways. The engine and transmission are running smoothly, the chassis is compact, and there are no oil leaks or seepage. It was just serviced, so future use will be worry-free. It's a rare and valuable model. At our reputable dealership, we provide attentive service. Test drives are available, allowing you to experience the vehicle's performance firsthand. Our professional staff will explain the vehicle's condition to you, letting you understand every detail. We also support installment purchase options to ease your financial burden. If you are interested in this Audi Q5, please feel free to visit our dealership anytime.
Se il ritardo è dovuto a forza maggiore come l'aggiornamento del sistema doganale o a errori nella preparazione dei documenti da parte nostra che causano una spedizione incompleta, tutte le spese di sosta e di magazzinaggio nei porti cinesi saranno a carico di sellwellauto, senza alcun costo per l'acquirente.
Le auto elettriche cinesi seguono lo standard nazionale (GB/T) per le prese di ricarica. Se il vostro paese utilizza lo standard europeo (CCS2), americano (CCS1) o giapponese (CHAdeMO), il veicolo non potrà essere collegato direttamente alle colonnine di ricarica locali. Per risolvere questo problema, vi consiglieremo o forniremo un adattatore di alta qualità certificato CE/UL. Prima dell'acquisto, assicuratevi di confermare con il nostro personale di vendita le specifiche delle colonnine di ricarica nella vostra area.
Forniremo un dettagliato elenco dei costi di logistica e assicurazione dal porto di partenza al porto di destinazione, ma poiché non abbiamo accesso alle dinamiche tariffarie in continua evoluzione di più paesi, non possiamo fornire un calcolo assoluto del "prezzo totale DDP esente da dazi".
