21 Grey Audi RS4 (VIN: 901471) Paint: Right front fender of front bumper Sheet Metal: Left front fender of hood. The owner removed and installed the front grille shock absorbers during suspension modifications, causing slight deformation at the right front longitudinal beam connection. This is not covered by Cha Doctor insurance. Replacement: Front grille ACC radar. The right front was damaged in a collision with another car while parking; right front headlight, right front fender, and right front radiator have been replaced (accident photos available). Preparation: Chassis: Photographed. Crankshaft rear oil seal leaking oil. Scratches on the left side underbody protection plate (photos available). 1 transfer key, 1 compulsory traffic insurance policy, 2026, October 29th Third-Party Inspection: Cha Doctor inspection failed. #Mini Program:://Cha Doctor/K8tJbNKWyLlgUNd Re-Inspection: Re-inspected. Remarks: Final payment around 180,000 RMB. Budget review and repair will take about 10 days after ordering. Warranty backend for vehicles with a list price under 1 million RMB. Vehicle Preparation Service Fee: Yuan. One-year comprehensive vehicle warranty, same specifications as a new car 4S dealership warranty (including two genuine oil changes per year). Not the ordinary three-engine warranty found in the market, and not generic oil: 4888 yuan. Fixed price includes: vehicle price + refurbishment service fee + one-year comprehensive vehicle warranty including oil change. Also includes one year of three-engine warranty and two genuine oil changes per year, totaling 2 years warranty and 4 genuine oil changes.
Sì. Richiederemo una versione specifica del certificato di origine (come il Form E dell'ASEAN, il certificato FTA Cina-Italia, ecc.) all'ufficio doganale o all'ente per la promozione del commercio, per aiutarvi a beneficiare di tariffe doganali ridotte o addirittura nulle nel porto di destinazione.
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
Il nostro sistema fornisce avvisi di rischio di base in base alle normative generali del principale paese esportatore, ma la responsabilità finale di confermare che il veicolo soddisfi le normative del paese di importazione ricade sull'acquirente. Nella pagina dei dettagli, indichiamo in modo estremamente rigoroso l'anno di produzione del veicolo, la data di prima immatricolazione e gli standard di emissione cinesi (come Guo V, Guo VI). Si consiglia di presentare questi dati accurati all'ufficio locale dei veicoli o all'agente doganale per la verifica prima di effettuare l'ordine.
