21 Grey Audi RS4 (VIN: 901471) Paint: Right front fender of front bumper Sheet Metal: Left front fender of hood. The owner removed and installed the front grille shock absorbers during suspension modifications, causing slight deformation at the right front longitudinal beam connection. This is not covered by Cha Doctor insurance. Replacement: Front grille ACC radar. The right front was damaged in a collision with another car while parking; right front headlight, right front fender, and right front radiator have been replaced (accident photos available). Preparation: Chassis: Photographed. Crankshaft rear oil seal leaking oil. Scratches on the left side underbody protection plate (photos available). 1 transfer key, 1 compulsory traffic insurance policy, 2026, October 29th Third-Party Inspection: Cha Doctor inspection failed. #Mini Program:://Cha Doctor/K8tJbNKWyLlgUNd Re-Inspection: Re-inspected. Remarks: Final payment around 180,000 RMB. Budget review and repair will take about 10 days after ordering. Warranty backend for vehicles with a list price under 1 million RMB. Vehicle Preparation Service Fee: Yuan. One-year comprehensive vehicle warranty, same specifications as a new car 4S dealership warranty (including two genuine oil changes per year). Not the ordinary three-engine warranty found in the market, and not generic oil: 4888 yuan. Fixed price includes: vehicle price + refurbishment service fee + one-year comprehensive vehicle warranty including oil change. Also includes one year of three-engine warranty and two genuine oil changes per year, totaling 2 years warranty and 4 genuine oil changes.
Assicurati di controllare il progetto del documento di trasporto il prima possibile dopo la partenza della nave. Una volta emesso il documento originale, le modifiche comporteranno costi elevati e potrebbero impedire al cliente di ritirare la merce.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
Il rapporto di ispezione rappresenta solo lo stato fisico del veicolo nel momento in cui è stata completata l'ispezione (fino al minuto specifico). Una volta che il veicolo inizia un trasporto su strada a lungo raggio o un trasporto marittimo internazionale, a causa dei cambiamenti ambientali estremi, il rapporto non garantisce più lo stato futuro.
