[About Aokonda] Vehicle Price = Display Price + Preparation Service Fee + One-Year Warranty (including maintenance). The preparation service fee is 2% of the vehicle price (no less than 5,000 RMB), and the one-year warranty fee is 0.8% or 1.6% of the vehicle price (no less than 3,650 RMB, no more than 50,000 RMB). Please consult with a sales consultant for details. Founded in 1999, Aokonda is a leading brand in China's used car industry. With 26 years of dedicated business operations, Aokonda firmly adheres to a development model of "own brand, self-built showrooms, and independent operation," establishing a benchmark brand with meticulous quality and reputable service, serving over 300,000 customers to date. Aokonda (Shenzhen) Luxury Car Plaza is Aokonda's first customized luxury car complex in the world, covering a total area of 120,000 square meters with a 6-story showroom, setting a Guinness World Record as the world's largest used car trading showroom. Aokonda (Shanghai) Luxury Car Plaza, located in the Shanghai Hongqiao Business District, opened in February 2023. Spanning 120,000 square meters and featuring a five-story showroom, it offers car enthusiasts in the Yangtze River Delta region a brand-new experience of used luxury cars. Aokonda (Chengdu) Luxury Car Plaza debuted in March 2024 in the Chengdu International Airport Business District. With a total construction area of approximately 120,000 square meters and a five-story showroom, it redefines the used car market for consumers in Southwest China. Aokonda (Tianjin) Luxury Car Plaza officially opened in August 2024 in Wuqing District, Tianjin. With a total area of 120,000 square meters and a four-story showroom, it has become the largest used car trading landmark in North China. As a benchmark brand in the used car market, Aokonda has always adhered to the principle of doing its job diligently.
Possiamo solo dedurre dalle attuali registrazioni di manutenzione connesse. Se le registrazioni mostrano continuità e rispettano i periodi consigliati dal manuale di manutenzione, daremo un punteggio di alta affidabilità; se ci sono periodi di vuoto di diverse migliaia di chilometri, presumeremo che non sia stata mantenuta adeguatamente in quel periodo e vi avviseremo.
Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.
Seguiamo due passaggi: 1. Utilizziamo un endoscopio medico per ispezionare visivamente le righe del cilindro e l'accumulo di carbonio sulla parte superiore del pistone attraverso il foro della candela; 2. Preleviamo un campione dell'olio motore per verificare la presenza di grandi quantità di detriti metallici o fenomeni di emulsione (causati da perdite di liquido di raffreddamento).
