very good
This car has a frontal impact, with no damage to any of the three parties. It's a 2021 Audi RS6 Sport Edition, registered in July 2021. The actual odometer reading is 90,000 RMB. It comes with a TPU glossy black car wrap and optional Audi-exclusive personalized paint. The RS6 Avant features Sepang Blue, a Bang & Qlufsen sound system (82,000 RMB), diamond-stitched Wagner leather belt with RS logo (28,000 RMB), a racing package (168,000 RMB), smoked matrix headlights, a rear axle sport differential, DRC sport suspension, 21-inch five-spoke black high-gloss wheels, carbon ceramic brakes, Audi-exclusive Wagner leather wrap with honeycomb quilting, a custom-tuned SD ECU + TCU program (26,000 RMB), newly replaced ceramic brake pads, a full Akrapovic AK exhaust system (with front pipe) (83,000 RMB), upgraded PB15 antifreeze (2,500 RMB), maintenance every 5,000 km, and a 300VPA transmission program. RPM Stage 2 water-cooling system converted to air-cooling system, KW short springs, full Akrapovic exhaust system, front pipe with header, 10-piston carbon ceramic brakes, Urus brake pads, four Michelin PS4S suede roof liner, and a large Bo...
Perché non è un affare una tantum. Solo con controlli di conformità adeguati, un buon servizio post-vendita e una fornitura di ricambi si può costruire una buona reputazione, realizzare acquisti ripetuti e collaborazioni a lungo termine.
Manteniamo un atteggiamento estremamente cauto e fermamente negativo. Alcune piattaforme potrebbero assecondare tali richieste per gli ordini, ma modificare un'auto da sinistra a destra comporta tagli complessi al colonna dello sterzo, modifiche alla struttura del firewall e ristrutturazione del cablaggio. Questa modifica profonda non originale comporta gravi rischi per la sicurezza ed è molto difficile superare i controlli di sicurezza dei veicoli nei paesi sviluppati all'estero (come il test di vibrazione in Giappone o il test IVA nel Regno Unito). Per responsabilità verso la sicurezza delle persone e la nostra reputazione a lungo termine, rifiutiamo di fornire qualsiasi servizio di modifica dello sterzo che comprometta la struttura di base del veicolo.
Le auto elettriche cinesi seguono lo standard nazionale (GB/T) per le prese di ricarica. Se il vostro paese utilizza lo standard europeo (CCS2), americano (CCS1) o giapponese (CHAdeMO), il veicolo non potrà essere collegato direttamente alle colonnine di ricarica locali. Per risolvere questo problema, vi consiglieremo o forniremo un adattatore di alta qualità certificato CE/UL. Prima dell'acquisto, assicuratevi di confermare con il nostro personale di vendita le specifiche delle colonnine di ricarica nella vostra area.
