Assolutamente vietato. Le dogane cinesi richiedono la dichiarazione "nuda" per l'esportazione di auto usate. Se si trovano merci non dichiarate all'interno del veicolo, si rischia di subire controlli, perdere la data di imbarco o addirittura di essere accusati di contrabbando. Rifiutiamo qualsiasi forma di richiesta di trasporto non dichiarato.
La dogana del paese di destinazione ha il diritto di non accettare la fattura commerciale e di rivalutare il valore della merce in base al proprio database interno (come il libro rosso delle valutazioni doganali). Le tasse doganali aggiuntive derivanti da ciò sono una questione di politica del paese importatore e sono completamente a carico dell'acquirente (importatore).
Per le elettriche cinesi, bisogna distinguere tre livelli di compatibilità: 1) Ricarica: la presa CCS2 è lo standard europeo. Molte elettriche cinesi vendute per l'export hanno già la presa giusta, ma verificate il tipo di presa prima dell'acquisto — l'adattatore da GB/T a CCS2 esiste ma non è ideale come soluzione permanente. 2) ADAS (frenata automatica, cruise adattivo, mantenimento corsia): funzionano in locale e di solito operano senza problemi, ma i limiti di velocità e le segnaletiche riconosciute dipendono dal database mappato — possono non riconoscere tutti i segnali europei. 3) Servizi connessi: navigazione, app e aggiornamenti OTA possono dipendere dalla disponibilità del produttore nel vostro paese. Prima dell'acquisto chiedete una prova video di ricarica e del funzionamento degli ADAS, e verificate che il produttore abbia rete di assistenza ufficiale in Italia — è la garanzia migliore anche per il software.
