Before Preparation Inspection Paint: Front and rear bumpers, hood, right front fender, right rear fender, left side repainted, both rear C-pillars repainted Body Covers: Left front fender removed Reinforcement: Right rear fender inner liner corner, right rear taillight frame corner deformed and repaired Structural Components: No damage found Flooded: No water damage found Interior floor shows watermarks, mold, and rust, but not at the required water depth Fire Damaged: No fire damage found Engine & Transmission: Engine shows signs of repair, transmission shows signs of minor repairs Chassis: Normal parts repair and replacement Accessories: No replacement found Mileage Reading: Abnormal (discrepancy between odometer reading and 4S shop record) Maintenance and accident records have been uploaded to Dafengche.
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
L'Europa e alcuni paesi sviluppati hanno normative molto severe sui gas serra. Se richiesto dalla dogana, indicheremo rigorosamente nel bollettino di imballaggio e nella fattura commerciale il tipo di refrigerante e la quantità, come riportato sulla targa del compressore dell'aria condizionata del veicolo.
La nostra responsabilità si limita alla consegna dei veicoli al confine russo o ai porti del Far East, fornendo la documentazione di esportazione legale da parte cinese. Il pagamento della tassa di rottamazione, la richiesta del certificato di sicurezza strutturale (SBKTS) e l'attivazione finale del passaporto elettronico (e-PTS) devono essere gestiti interamente dall'acquirente russo e dal suo broker locale.
