Vehicle Status: Installment Vehicle Specific Condition: Left rear fender bodywork and painting, left rear door bodywork and painting, right rear fender bodywork and painting, left lower side beam painting Number of Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Vehicle Registration Certificate: Yes Registration Certificate: No Transfer Video: Yes Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Policy: Yes Annual Inspection Expiry Date: 27.1.31 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Expiry Date: 26.4.19 Original Owner's ID Photo: Yes Is Ownership Transfer Required at the Dealership: No Interior Repair Needed: None Exterior Repair Needed: None Is There a Requirement on the Invoice Amount for Ownership Transfer: No
Utilizzeremo un megohmmetro (strumento per il test della resistenza di isolamento) per misurare il valore di isolamento delle barre ad alta tensione. Se il valore è inferiore agli standard di sicurezza nazionali, ci sarà un rischio di dispersione di corrente e il veicolo sarà considerato non conforme.
L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.
Adottiamo standard quantitativi. I graffi leggeri di lunghezza inferiore a 3 centimetri e che non raggiungono il fondo della vernice (riparabili con lucidatura) sono considerati segni di normale utilizzo; graffi superiori a 3 centimetri o che raggiungono il fondo della vernice, o ammaccature con diametro superiore a 2 centimetri, saranno evidenziati nel "grafico delle imperfezioni estetiche" del rapporto di ispezione, accompagnati da foto ravvicinate.
