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2016 Audi TT 45TFSi Quattro… 33,000 km, 2 previous owners, 1 repaint… Scupper Blue paint… Still that sleek and quirky urban warrior, its sharp gaze as captivating as ever. The classic styling needs little modification; the appropriate inclusion of some modern features is already excellent. When looks matter, performance doesn't need to compensate… Besides, the TT's driving and riding experience has always been consistently high-quality… A willing attitude, a relaxed lifestyle… This is Audi's attitude towards this young model… Despite repeated pampering, it couldn't withstand the power of capital… Its fate was sealed by the rising tide… But for now, it doesn't prevent you from traversing neon-lit cities, strolling hand-in-hand with your loved one in the countryside, or rediscovering your youthful spirit… That's still possible [grinning face]
Certo. Il nostro sistema supporta ordini a partire da un'unità. Tuttavia, oggettivamente, i costi di spedizione marittima, gestione dei documenti e sdoganamento al porto di destinazione per un'unità sono molto elevati. Consigliamo ai compratori individuali di calcolare il costo totale prima di decidere.
Possiamo solo dedurre dalle attuali registrazioni di manutenzione connesse. Se le registrazioni mostrano continuità e rispettano i periodi consigliati dal manuale di manutenzione, daremo un punteggio di alta affidabilità; se ci sono periodi di vuoto di diverse migliaia di chilometri, presumeremo che non sia stata mantenuta adeguatamente in quel periodo e vi avviseremo.
Il collaudo pre-spedizione è l'ultima linea di difesa prima del pagamento del saldo. Deve includere: 1) Diagnosi OBD completa: non solo la lettura dei codici di errore cancellati, ma lo stato dei readiness monitor — se sono tutti «not ready» subito dopo aver cancellato i codici, l'ECU è stato resettato di recente per nascondere un guasto. 2) Test su strada di almeno 20-30 minuti: cambi di marcia in accelerazione e frenata, raffreddamento e riscaldamento del motore, sospensioni su avvallamenti. 3) Verifica dei fluidi: olio motore, liquido dei freni (umidità superiore al 3% va sostituito), liquido di raffreddamento. 4) Controllo elettronico: funzionamento di tutti i vetri, clima, infotainment, sensori di parcheggio e telecamere. Richiedi il rapporto firmato con foto e valori misurati, non un semplice «tutto ok». Il collaudo lo paga l'acquirente ma costa poco rispetto a un guasto scoperto dopo lo sbarco.
