【DCC Dream Car Club】 [Passion Rooted in Dreams] [Worry-Free Purchase] 1. Real Car Photos – Showcasing Numerous Details 2. Transparent Vehicle Condition – No Structural Damage, No Fire Damage, No Water Damage 3. Complete Documents – Hassle-Free Transfer of Ownership 4. Professional Third-Party Inspection – Honest and Objective 5. Fair Pricing – Carefully Comparing Prices Across the Entire Internet Platform 6. Showroom Lift – Convenient Chassis Inspection 7. Super Favorable Interest Rates – Matching Financing Plans [Peace of Mind When Using Your Car] 1. 7-Day Return Policy 2. 30-Day Exchange Policy 3. 90-Day Buyback Policy [Customized with Peace of Mind] 1. Transparent Vehicle Condition Guarantee 2. Full Risk Assurance for Transactions 3. Dozens of Procurement Channels 4. Nationwide Car Matching Service 5. Deposit Refundable at Any Time 6. Transparent Fees for Buying and Selling Thank you for your trust and support. DCC strives to live up to the trust of every customer.
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
Il COC (Certificate of Conformity) è il documento che dimostra la conformità del veicolo alle normative UE. Per le auto nuove cinesi omologate in Europa viene rilasciato dal costruttore, ma per un'auto usata importata dalla Cina la situazione è diversa: molti costruttori non forniscono il COC per veicoli destinati ad altri mercati. In tal caso serve una perizia tecnica da parte di un ente accreditato (per esempio il CIM) che attesti la conformità o individui le eventuali differenze da sanare. Il percorso completo prevede: sdoganamento con fattura, conosamento e dichiarazione di conformità; ispezione tecnica presso un centro autorizzato; pagamento dell'IVA e dei dazi se dovuti; poi immatricolazione al PRA. Il consiglio pratico: prima dell'acquisto, verificate con il vostro spedizioniere se quel modello è già stato importato in Italia con successo — i veicoli con ampia diffusione burocratica costano meno fatica.
Se il ritardo è dovuto a forza maggiore come l'aggiornamento del sistema doganale o a errori nella preparazione dei documenti da parte nostra che causano una spedizione incompleta, tutte le spese di sosta e di magazzinaggio nei porti cinesi saranno a carico di sellwellauto, senza alcun costo per l'acquirente.
