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[Solemnly promise] 1. Provide third-party inspection report 2. Provide maintenance and insurance records 3. Reliable procedures and convenient transfer of ownership 4. Transparent vehicle condition, put an end to major accidents, soaking in water and burning cars 5. Do not pretend to be high matching with low matching [Four major supports] 1. Support third-party testing (including 4S stores) 2. Support inquiry of 4S stores and insurance records 3. Support customer test drive 4. Support customer chassis lifting testing [loan service] 1. Loan procedures are simple and approval is super convenient 2. Diversified schemes, matching is the best solution for customers 3. Support loans from customers in other places, approve in advance, reduce the number of round trips, professional online evaluation team, a large number of purchases, consignment of high-quality used cars, welcome to the store free evaluation of more than 100 cars in the car exhibition hall, check the configuration inevitably omissions. Welcome to inquire to confirm, the specific configuration to the real car shall prevail
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
Dopo aver ricevuto il saldo, vi invieremo tramite DHL o FedEx l'intera documentazione originale per lo sdoganamento, che di solito include: - Polizza di carico marittimo (Bill of Lading - B/L) - Fattura commerciale (Commercial Invoice) - Lista di imballaggio (Packing List) - Certificato di origine del veicolo (Certificate of Origin - CO) - Licenza per l'esportazione di veicoli usati rilasciata dal Ministero del Commercio cinese Nota: Se la vostra dogana locale richiede documenti aggiuntivi (come il certificato di conformità del VIN), vi preghiamo di informarci in anticipo prima della spedizione.
Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.
