Internal Description Vehicle Model: Avita 06 2025 MAX Extended Range Version Registration Year: 2025-06 Mileage: 25,000 km Exterior & Interior Color: White/Beige Annual Inspection Date: June 2027 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: May 2026 Vehicle Keys: 1 (Standard) Number of Ownership Transfers: 1 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong E Modifications: Front Smart Electric Door (8000 RMB), purchased outright with Smart Driving. Promised transfer of ownership within 15 days for previous owners: Documents to be returned. 【Vehicle Condition Description】 Original paint on metallic surfaces Hood: Original paint Left front fender: Original paint Left front door: Original paint Left rear door: Original paint Left rear fender: Original paint Tail lid: Original paint Right rear fender: Original paint Right rear door: Original paint Right front door: Original paint Right front fender: Original paint Roof paint thickness: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】 Replacement of left rear taillight. 【Mechanical Condition】 Normal Required Preparation: Wash and polish. Vehicle Highlights: Huawei ADS Intelligent Driving Exclusive, Zero Gravity Seats for Driver and Passenger, 35-inch Central Control Screen, Streaming Rearview Mirror, Power Front Doors, Ventilated, Massaging, and Heated Front Seats, Panoramic Sunroof, Wireless Charging, Huawei ADS Advanced Driver Assistance Package, Full-Speed Adaptive Cruise Control (Automatic Lane Change, On-Ramp Entry/Exit, Traffic Light Assist), Meridian Sound System, Driver's Seat Headrest Speakers, Sentry Mode, Built-in Dashcam, Facial Recognition, Voiceprint Recognition, Frameless Doors, Double-Layer Soundproof Glass… Vehicle Size: 18.2 Initial Inspection Supervisor: Deng Zihao
La maggior parte delle spie di manutenzione di base (come la sostituzione del filtro dell'aria) possono essere eliminate manualmente tramite combinazioni di tasti sul volante o in modalità ingegneristica sullo schermo centrale. Forniremo ai clienti B2B un manuale interno per queste operazioni nascoste.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
