Zhang Lixuan's detailed vehicle acquisition report: 1. Brand and Model: 2019 530Li Leading M Sport Package 2. Registration Date: August 2019 3. Manufacturing Date: March 2019 4. Mileage: 88,000 km 5. License Plate Location: Guangdong BH0680 6. Engine Displacement/Exterior & Interior: 2.0T, White/Brown 7. Number of Ownership Transfers: 0 8. Insurance Date: August 2026 9. Annual Inspection Date: August 2027 10. Key Number/Number: 2 11. Registration Certificate: In Stock 12. Vehicle Condition: Original right rear door, partial bodywork and repainting on the right rear leaf 13. Investment and Preparation: 14. Selling Points: 15. Acquisition Notes: Vehicle registration certificate, green book, 2 keys, traffic management 123, transfer authorization, electronic authorization #Mini Program:://Chaboshi/ifevh3ptxyHuXEs
Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.
Una volta che il sistema dell'auto (soprattutto in un ecosistema chiuso) viene aggiornato a una versione principale, la sua area di avvio (Bootloader) di solito viene bloccata, impedendo il downgrade. In questo caso, non c'è praticamente soluzione in un ambiente estero. Quindi avvertiamo severamente: non inserire mai una chiavetta USB per l'aggiornamento in stato di disconnessione.
Il tecnico metterà il veicolo in folle sul sollevatore, girerà le ruote per ascoltare se ci sono rumori anomali di ingranaggi metallici all'interno del riduttore e controllerà se ci sono perdite di olio dal corpo del riduttore.
