Zhang Lixuan's detailed vehicle acquisition report: 1. Brand and Model: 2019 530Li Leading M Sport Package 2. Registration Date: August 2019 3. Manufacturing Date: March 2019 4. Mileage: 88,000 km 5. License Plate Location: Guangdong BH0680 6. Engine Displacement/Exterior & Interior: 2.0T, White/Brown 7. Number of Ownership Transfers: 0 8. Insurance Date: August 2026 9. Annual Inspection Date: August 2027 10. Key Number/Number: 2 11. Registration Certificate: In Stock 12. Vehicle Condition: Original right rear door, partial bodywork and repainting on the right rear leaf 13. Investment and Preparation: 14. Selling Points: 15. Acquisition Notes: Vehicle registration certificate, green book, 2 keys, traffic management 123, transfer authorization, electronic authorization #Mini Program:://Chaboshi/ifevh3ptxyHuXEs
Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.
La dogana cinese vieta severamente l'esportazione di veicoli assemblati o smontati che raggiungono gli standard di rottamazione obbligatoria. Poiché i nostri controlli di qualità sono estremamente rigorosi, è molto improbabile che ciò accada. Tuttavia, se il veicolo viene trattenuto dalla dogana a causa di un errore di valutazione delle politiche, restituiremo l'intera caparra senza interessi, senza farvi assumere alcun rischio politico.
Le auto passeggeri cinesi prodotte dopo il 2005 hanno già eliminato completamente l'amianto da pastiglie dei freni, dischi della frizione e guarnizioni. Tuttavia, se devono essere esportate in paesi con controlli rigorosi, l'acquirente deve incaricare a proprie spese un laboratorio accreditato NATA di effettuare prelievi e analisi prima della spedizione, e fornire un certificato di assenza di amianto.
