Vehicle Model: 2020 BMW 525Li Luxury Package Registration Year: September 2020 Mileage: 70,000 km Exterior & Interior Color: Black/Brown Annual Inspection Date: September 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: May 18, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 Loan Status: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Guangdong E Modifications/Additions: None Promised Transfer Time to Previous Owner: Before April 21 (Documents Required) 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Partial Bodywork and Repaint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Replaced Left Rear Fender: Partial Bodywork and Repaint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Partial Repainting Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Four Beams and Six Pillars, Normal Chassis: Normal 【Defective Parts】 Left rear door replaced (damage caused by 4S shop, does not affect daily use) 【Mechanical Condition】 Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Stylish appearance, front-engine rear-wheel drive, suitable for both family and business use, cruise control, reversing camera, automatic parking, driver fatigue warning, power front seats, driver's seat memory, power sunroof, wireless charging for front seats, dual-zone climate control, rear air vents, rain-sensing automatic wipers, rich features Vehicle Price: 174,000 Initial Inspection Responsible Person: Huang Yicheng
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
