2023 White BMW M2 (VIN: P8D68558) Paint: Front bumper Bodywork: Right front fender Replacements: Modifications: White frosted wrap, SUP mid-section (original), some Cabriolet trim (side skirts, rear bumper, small spoiler) Optional Equipment: Carbon roof, heated seats, black headlights Preparation: Preparation list uploaded 2026.02.07 by Li Jian Chassis: Photographed 0 ownership transfers, 1 key, compulsory traffic insurance due February 9, 2027 Annual inspection expiration: November 2027 Third-party: Cha Doctor buyback Re-inspection: Re-inspected Remarks: Full payment, car arrived at the dealership Vehicle preparation service fee: 1729 Yuan. One-year comprehensive vehicle warranty, same specifications as a new car 4S dealership warranty (including two genuine oil changes per year). Not the ordinary three-engine warranty found in the market, and not generic oil: 4888 yuan. Fixed price includes: vehicle price + refurbishment service fee + one-year comprehensive vehicle warranty including oil change. Also includes one year of three-engine warranty and two genuine oil changes per year, totaling 2 years warranty and 4 genuine oil changes.
A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.
No, non è possibile. Questo è un grave illecito doganale. I veicoli completi (Codice HS 8703) e i ricambi per auto (Codice HS 8708, ecc.) sono soggetti a tassi di importazione completamente diversi. Unire le fatture non solo porterà al rifiuto della fattura da parte della dogana, ma potrebbe anche esporvi a accuse di frode fiscale nel porto di destinazione.
A meno che il precedente proprietario non abbia conservato i pezzi originali e ce li abbia consegnati, di solito manteniamo lo stato attuale delle modifiche e indichiamo nel rapporto "inclusi pezzi modificati non originali". Poiché i criteri per le modifiche illegali variano da paese a paese, l'acquirente deve valutare se queste modifiche possono passare legalmente il controllo nel paese di destinazione.
