Ecco una stima realistica dei costi e dei tempi: 1. Trasporto: le partenze principali sono da Shanghai, Ningbo e Shenzhen. In container da 20 piedi il costo varia indicativamente tra 1.500 e 3.000 euro a seconda del periodo e della tariffa; la nave RoRo puo' costare meno ma con partenze meno frequenti. 2. Tempi: 30-45 giorni di navigazione fino ai porti di Genova, La Spezia o Trieste, piu' 3-7 giorni per scarico e sdoganamento. 3. Assicurazione cargo: circa lo 0,3-0,5% del valore dell'auto, consigliata sempre. 4. All'arrivo in Italia: dazio (in genere 10% per veicoli usati) piu' IVA al 22% calcolata sul valore doganale, oneri portuali (300-600 euro), onorario dello spedizioniere e, se l'auto non ha omologazione europea, costi di omologazione o collaudo ministeriale. In totale, il trasporto e le pratiche pesano in genere tra il 25% e il 40% del prezzo dell'auto. Chiedi sempre un preventivo completo di sbarco (landed cost) prima di versare l'anticipo.

Il nostro periodo di riserva standard è di 3 giorni lavorativi dopo il pagamento del deposito (in base alla data del bonifico). Il mercato delle auto usate in Cina è molto veloce; se non riceviamo il messaggio bancario del deposito entro il termine stabilito, il sistema sbloccherà automaticamente l'auto e tornerà in vendita pubblica.

Se il proprietario precedente ha fornito la pistola di ricarica lenta originale, la includeremo nella spedizione; se è smarrita, la piattaforma non la fornisce. Si prega di notare che la spina originale è un connettore a tre poli cinese, che deve essere sostituito con un adattatore all'estero.