Dipende dal sistema, ma conviene prepararsi al fatto che alcuni servizi smetteranno di funzionare. Cosa cambia con l'importazione: 1. eCall/SOS: i pulsanti d'emergenza integrati delle auto cinesi sono legati a call center in Cina e spesso smettono di funzionare all'estero. Non contare su questo sistema in Italia. 2. App del costruttore: molte app sono legate a server regionali cinesi. In alcuni casi l'exportatore può configurare un account internazionale prima della spedizione; in altri l'app resterà inutilizzabile. 3. OTA e servizi connessi: aggiornamenti via etere e servizi di localizzazione possono funzionare solo con SIM e connessione compatibili. Alternative pratiche: Android Auto e Apple CarPlay (se presenti) funzionano ovunque e coprono navigazione e chiamate. Per la sicurezza, considera un localizzatore GPS aftermarket con abbonamento italiano. Prima dell'acquisto, chiedi esplicitamente all'exportatore: «Le funzioni di base (navigazione, clima, schermo) funzionano senza account? L'auto ha CarPlay?» e fai confermare per iscritto.

L'ispezione approfondita va ben oltre un controllo rapido. Di solito comprende: 1. Carrozzeria e vernice: misurazione degli spessori di vernice su 30-50 punti per rilevare riverniciature, urti e saldature nascoste. 2. Struttura: controllo di longheroni, montanti e culla motore; qualsiasi riparazione strutturale è motivo di rifiuto. 3. Meccanica: compressione dei cilindri, perdite, cinghie, freni, sospensioni e pneumatici. 4. Elettronica: scansione OBD completa di tutte le centraline e prova degli impianti (climatizzatore, vetri, luci). 5. Ruotino di scorta, cric e attrezzatura. 6. Documentazione: corrispondenza del VIN su telaio, parabrezza, etichette e documenti. Il costo tipico va da 100 a 250 dollari per veicolo a seconda della città e della profondità. Rispetto al valore dell'auto e al nolo marittimo è il miglior investimento: individua un problema prima di pagare il trasporto.

Forniremo informazioni estremamente accurate sull'anno di produzione, la data di prima immatricolazione e gli standard di emissione cinesi (come il National VI). Tuttavia, la responsabilità finale di confermare che questi dati siano conformi alle normative del paese di importazione spetta all'acquirente, che deve presentarli alla dogana locale per la verifica prima di effettuare l'ordine.