In genere occorrono: 1. La fattura commerciale del venditore; 2. La polizza di carico (bill of lading) rilasciata dalla compagnia di navigazione; 3. La dichiarazione doganale di esportazione del veicolo; 4. Il certificato di proprietà originale cinese con relativa documentazione di radiazione o trasferimento; 5. Il certificato di origine, se richiesto per agevolazioni tariffarie. Per immatricolare il veicolo in Italia è inoltre indispensabile dimostrare la conformità tecnica (COC o perizia tecnica da parte di un ente accreditato). I requisiti variano in base all'età del veicolo: consigliamo di verificare l'elenco completo con il vostro spedizioniere prima della partenza.

La disponibilità dei ricambi è il punto critico. Prima dell'acquisto verifica che il modello sia venduto anche in Europa: in quel caso i ricambi arrivano dai centri europei del marchio. Per i modelli venduti solo in Cina, l'esportatore dovrebbe garantire l'approvvigionamento dei ricambi per almeno 5 anni; chiedilo per iscritto nel contratto. Le piattaforme serie offrono in genere una garanzia di 6-12 mesi su motore, cambio e impianto elettrico, valida tramite officine partner locali. In caso di difetto, il processo è: segnalazione con foto e video, diagnosi presso un'officina convenzionata, sostituzione del ricambio spedito dalla Cina. Fai fotografare ogni componente elettronico prima della spedizione e conserva i codici dei pezzi: accelera notevolmente le operazioni di garanzia.

Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.