Original paint, one ownership transfer (actually one owner, family member transferred ownership, all maintenance done at 4S dealerships), optional white interior and purple exterior, optional winter package, heated steering wheel, heated armrests. Actual car photos are in the "Other" section; the current photos show a slight color difference from the actual car. [Celebration] Premium Car Selection (Re-inspection Template) [Celebration] Inspector: Wang Yinglong [Celebration] Model (Details): BMW X7 [Celebration] Registration Date: [Celebration] Body Color: [Celebration] Emission Standard: [Celebration] Mileage (computer reading): 55871 [Celebration] Registration Location: [Celebration] Number of Ownership Transfers (verified green certificate): 🎆 Number of Vehicles: 56 🎆 VIN: H60755 [Celebration] Vehicle Condition (Detailed Notes): Car cover. Original paint on metal parts. (See record for specific replacement and repair items) [Celebration] Function Keys: Are all functions working properly (/No)? Carpets are normal. Repair needed: Malfunctioning center air vent on the dashboard. Oil leak under the turbocharger. Damaged rear bumper skid plate.
Possiamo solo dedurre dalle attuali registrazioni di manutenzione connesse. Se le registrazioni mostrano continuità e rispettano i periodi consigliati dal manuale di manutenzione, daremo un punteggio di alta affidabilità; se ci sono periodi di vuoto di diverse migliaia di chilometri, presumeremo che non sia stata mantenuta adeguatamente in quel periodo e vi avviseremo.
Utilizziamo un misuratore di spessore della vernice ad alta precisione calibrato per effettuare più misurazioni su almeno 13 superfici metalliche dell'auto. Lo spessore della vernice originale dei modelli principali in Cina è solitamente compreso tra 90μm e 150μm. Se il valore in una certa area supera i 200μm o addirittura raggiunge oltre 500μm, considereremo direttamente che quella parte è stata riparata con lamiera e stucco.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
