Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
The vehicle has passed Guazi's official inspection and is guaranteed to be free from major accidents, including water damage and fire. It has been polished, waxed, thoroughly washed, and disinfected, and scratches have been largely repaired. It's a one-owner vehicle with only 12,000 kilometers on it, an extremely low mileage for private use and non-commercial use, and supports fast charging. Features include keyless entry, push-button start, remote start, cruise control, leather seats, automatic headlights, a reversing camera, automatic parking, and driving mode selection. The BYD e2 features a single-speed transmission, a combined range of 305 kilometers, and fast charging in 0.5 hours. A full LCD instrument panel and a large color central control screen enhance the driving experience. Features such as seat height adjustment, a reversing camera, and cruise control provide a comfortable and convenient driving experience. With its stylish appearance, spacious interior, and high cost-performance ratio, it is a high-performance compact electric vehicle. This vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 3,200 kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La maggior parte delle e-SIM delle nuove case automobilistiche è saldata direttamente sulla scheda principale T-Box (saldatura superficiale) e non può essere sostituita come un telefono. Smontare la scheda principale potrebbe causare il malfunzionamento delle comunicazioni del veicolo, quindi vietiamo questa operazione.
Le ragioni sono varie, tra cui: necessità di liquidità, restrizioni delle politiche di assegnazione, trasferimento all'estero, o insoddisfazione del proprietario originale per alcune caratteristiche del veicolo. Verifichiamo l'assenza di incidenti gravi, allagamenti e danni da acqua per assicurarci che il veicolo non sia stato venduto a causa di guasti catastrofici.
Assolutamente no. Le restrizioni dell'US DOT e dell'EPA sull'importazione di veicoli non conformi agli standard americani sono severe. Qualsiasi auto usata cinese che non abbia almeno 25 anni e non sia prodotta secondo gli standard americani sarà costretta a essere distrutta all'arrivo nei porti americani. Rifiutiamo direttamente ordini di questo tipo.
