Vehicle Re-inspected: 2013 BYD G3 Acquisition: Liu Qiang Re-inspection Condition: The right front fender liner was deformed and repaired by welding; it is now rusted (it would fail inspection, classified as an accident). The rear bumper clips are deformed and rusted. Oil leak under the engine; the engine stalls when the accelerator is released. Replacement: Front bumper, headlights. Paint and Bodywork Repair: Front bumper, right front fender. (Right front fender adjustment.) Re-inspection Summary: Accident Warranty: No warranty First Maintenance: Market Price: Discount Price: (Detailed item costs are in other photos)
Sì. Anche se acquisti 100 veicoli, ci atteniamo al principio "un veicolo, un'ispezione, un dossier per veicolo". Ogni veicolo avrà un rapporto di ispezione indipendente associato al proprio VIN, che è l'unica prova per la tracciabilità della qualità.
La nostra linea rossa legale è: gli importi sulla dichiarazione doganale cinese, sulla licenza di esportazione, sulla fattura commerciale e sul documento di incasso bancario devono essere coerenti tra loro. Rifiutiamo categoricamente di emettere "fatture false sottovalutate" per aiutare l'acquirente a evadere i dazi doganali nel paese di destinazione.
Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.
