48H

Informazioni di Base

MarcaBYD
SerieHan
Anno2021
Prima Registrazione2021/01
Chilometraggio460,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteElectric
TrasmissioneOther
Motore-
ColoreGrey
Posti5posti

Descrizione Condizione

Battery replaced in July 2023, 460,000 km, minor blemishes on front and rear.

新能源
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 汉
✓车型: 2020款 EV 超长续航版豪华型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LC0CE6CD2L1074010
✓搜索关键词: 比亚迪汉 2020款汉EV超长续航版豪华型

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/01
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/01

Domande frequenti

Altro

Se la targa del veicolo è illeggibile a causa dell'usura, è possibile riprodurla legalmente per la dogana?

Non possiamo falsificare o riprodurre la targa originale del veicolo (è un atto illegale). Se la targa è illeggibile, ci baseremo sul VIN chiaro del parabrezza e sul numero di identificazione del motore come prova supplementare, avvisandovi del rischio prima della spedizione.

Le auto elettriche (EV) che esportate dalla Cina possono utilizzare direttamente le prese di ricarica all'estero?

Le auto elettriche cinesi seguono lo standard nazionale (GB/T) per le prese di ricarica. Se il vostro paese utilizza lo standard europeo (CCS2), americano (CCS1) o giapponese (CHAdeMO), il veicolo non potrà essere collegato direttamente alle colonnine di ricarica locali. Per risolvere questo problema, vi consiglieremo o forniremo un adattatore di alta qualità certificato CE/UL. Prima dell'acquisto, assicuratevi di confermare con il nostro personale di vendita le specifiche delle colonnine di ricarica nella vostra area.

Le vostre prove tecniche includono test su strada ad alta velocità (test di guida ad alta velocità) o solo guida a bassa velocità in aree chiuse?

A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.