A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.

Completamente diversi. La valutazione dei veicoli commerciali si concentra su: usura/deformazione interna del cassone, eventuali torsioni del telaio causate da sovraccarico, affaticamento delle molle a lamina e stato delle emissioni del motore diesel. I piccoli graffi esterni hanno un peso molto basso nella valutazione dei veicoli commerciali.

Un contratto solido è la tua unica protezione quando compri a distanza. Almeno queste clausole devono esserci, in inglese o bilingue: Identificazione precisa del veicolo: VIN completo, anno, chilometraggio dichiarato, colore, allestimento. Il VIN nel contratto deve coincidere con quello del certificato di registrazione cinese e della fattura. Descrizione dello stato: inserisci i riferimenti all'ispezione pre-spedizione (numero report, data, società) e una frase tipo «il veicolo corrisponde alle condizioni descritte nel report allegato». Se il report rileva difetti accettati, elencali esplicitamente come accettati. Garanzia di conformità: il venditore garantisce che il veicolo non è di provenienza illecita, non ha VIN alterati, non è gravato da fermi amministrativi o ipoteche. Struttura del pagamento: acconto 20-30 % alla firma, saldo solo dopo l'ispezione positiva e prima della spedizione, con l'impegno a fornire copia del booking marittimo entro X giorni dal saldo. Risoluzione e controversie: prevedi la restituzione dell'acconto se il veicolo non corrisponde al report, e scegli una legge applicabile e un foro (o arbitrato) comprensibili per entrambe le parti. La Camera di Commercio di Hong Kong offre modelli di contratto usati spesso nel commercio con la Cina.