Excellent vehicle condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
The BYD Hiace 05 EV is a domestically produced compact pure electric SUV, boasting a 0-100 km/h acceleration time of 7.2 seconds and a rear-mounted motor torque of 330 N·m, delivering strong power and an excellent driving experience. A 2720mm wheelbase and a 600L trunk capacity provide ample space. Key features include a panoramic camera, adaptive cruise control, and ventilated seats, enhancing driving safety and comfort. Fast charging takes only 0.3 hours, meeting efficient travel needs. It offers excellent value for money and is suitable for family users. This particular vehicle is less than one year old, with an average annual mileage of 4,100 km, indicating extremely low usage frequency. It has only been transferred once, a relatively infrequent number of ownership changes. The exterior metal panels have been repainted on 1-2 sides, but there has been no disassembly or replacement of parts. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels and no damage to the glass. The steering wheel and buttons show no wear, the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs, and there have been no major modifications.
Se il proprietario precedente ha fornito la pistola di ricarica lenta originale, la includeremo nella spedizione; se è smarrita, la piattaforma non la fornisce. Si prega di notare che la spina originale è un connettore a tre poli cinese, che deve essere sostituito con un adattatore all'estero.
La sezione "tipo di utilizzo" sul certificato di registrazione del veicolo ha valore legale. Qualsiasi veicolo che passa da "commerciale" a "non commerciale" ha un'intensità d'uso molto superiore a quella di un'auto personale; lo indicheremo con un'etichetta ben visibile. Questi veicoli di solito hanno un prezzo più basso, ma un'usura meccanica più grave.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
