Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".

Se il sistema riporta "anomalie nella scheda di memoria", considereremo ciò come danni o smarrimenti di beni personali del proprietario originale, la piattaforma non è responsabile per la fornitura gratuita di una nuova scheda TF ad alta velocità, l'acquirente dovrà acquistarne una nuova dopo l'arrivo.

Attualmente, nella maggior parte dei paesi in via di sviluppo, la capacità di riparazione approfondita del sistema di tre elettrici è estremamente carente. Consigliamo ai rivenditori B2B di avere capacità di base di rilevamento dell'isolamento elettrico.