Vehicle Model: BYD 2025 Seal 07DM-i 1.5L 125km Luxury Edition Registration Date: September 2024 Mileage: 34,500 km Exterior & Interior Colors: Atlantis Gray/Gray Annual Inspection Date: September 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: August 28, 2026 Vehicle Keys: 1 (another one via app) Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: 0 seconds License Plate Location: Guangdong A Promised Transfer to Previous Owner Within 25 Days Optional Equipment & Add-ons: None 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Repainted Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Bodywork & Repaint Left Rear Fender: Repainted Trunking Lid: Repainted Right Rear Fender: Repainted Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Scale: Original Paint Frame Normal Chassis: Normal [Defective Areas] Normal [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Washing and Polishing Vehicle Highlights: Primarily focused on cost-effectiveness, featuring a blade battery, multiple driving modes, 360-degree panoramic imaging, full-speed adaptive cruise control, a panoramic sunroof, power-adjustable front seats with ventilation and heating, etc. Rich in features and extremely high cost-performance ratio. Vehicle Price: 96,000 RMB Initial Inspection Officer: Zhang Yusong
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.
Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.
