Informazioni di Base

MarcaBYD
SerieSong MAX
Anno2018
Prima Registrazione2018/01
Chilometraggio213,400km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 154 L4
ColoreWhite
Posti7posti

Descrizione Condizione

Vehicle meets standards, passed inspection, good condition. 4 claims, 0 transfers.

7-year-old car. Annual mileage: 30,500 km. High daily usage frequency. 0 transfers, first-hand good car. Exterior may have obvious marks. Interior has obvious usage traces or dirt. Body frame is intact, with individual minor issues. Power system in normal operation.

Punti Salienti Configurazione

Surround View Camera
Rear Independent Climate Control
Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Front Radar
Keyless Entry
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Cruise Control
Keyless Start
Rear Air Vents
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Cosa fare se le informazioni sul destinatario nel documento di trasporto (Bill of Lading) sono errate?

Assicurati di controllare il progetto del documento di trasporto il prima possibile dopo la partenza della nave. Una volta emesso il documento originale, le modifiche comporteranno costi elevati e potrebbero impedire al cliente di ritirare la merce.

I corpi di insetti e la lanugine sulla superficie del radiatore e del serbatoio dell'acqua verranno spazzati via con un idropulitrice ad alta pressione prima del controllo?

Non si può usare l'idropulitrice! Il getto d'acqua ad alta pressione può danneggiare le delicate alette in alluminio del radiatore, riducendo permanentemente l'efficienza di raffreddamento. Possiamo solo utilizzare un soffiatore a bassa pressione o una spazzola a setole morbide per la pulizia superficiale.

Gli standard di emissione "Guo Liu B" della Cina sono equivalenti agli standard Euro VI dell'Europa?

Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.

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Data Pubblicazione