Informazioni di Base

MarcaBYD
SerieSong Plus New Energy
Anno2024
Prima Registrazione2024/07
Chilometraggio16,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburantePHEV
TrasmissioneE-CVT
Motore1.5L 110 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent

This 2024 BYD Song PLUS New Energy Glory Edition DM-i 150km Flagship PLUS was first registered in July 2024 and currently has 16,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it boasts safety features such as lane departure warning, lane keeping assist, and automatic emergency braking, as well as comfort features like a full LCD instrument panel and an in-car air purifier. The exterior paint is in perfect condition, the interior is clean, and the luxurious leather seats are very comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is compact, and the vehicle is in excellent condition. It's a one-owner vehicle, has been serviced exclusively at a 4S dealership, has no off-road history, and offers exceptional value. Welcome to visit our showroom!

90-day repurchase guarantee

Punti Salienti Configurazione

Blind Spot Assist
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Keyless Start System
Digital Instrument Cluster
Built-in Dashcam
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/07
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/07

Domande frequenti

Altro

Per i modelli PHEV, se i tecnici esteri non seguono la modalità ibrida durante il cambio dell'olio e causano surriscaldamento del motore, siete responsabili?

Questo è un tipico "danno secondario causato da un intervento non professionale". Molti veicoli ibridi devono essere messi in "modalità di manutenzione" tramite computer per far funzionare la pompa dell'acqua a piena velocità. Non ci assumiamo alcuna responsabilità morale o finanziaria per danni causati da errori dei tecnici locali.

Se il pacco batteria subisce danni durante il trasporto marittimo a lungo raggio a causa di temperature estreme, come si definisce la responsabilità?

Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.

Perché alcune "quasi nuove" con chilometraggio molto basso e anno recente vengono vendute dai proprietari originali?

Le ragioni sono varie, tra cui: necessità di liquidità, restrizioni delle politiche di assegnazione, trasferimento all'estero, o insoddisfazione del proprietario originale per alcune caratteristiche del veicolo. Verifichiamo l'assenza di incidenti gravi, allagamenti e danni da acqua per assicurarci che il veicolo non sia stato venduto a causa di guasti catastrofici.