1. **Actual Mileage:** 14,500 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 1 3. **Number of Keys:** 1 5. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance:** 26.1 6. **Inspection Date:** 27.1 7. **Traffic Violations:** None 8. **Locked/Modified:** No 9. **Vehicle Condition Description:** Replaced right front drive shaft, replaced left rear side window, replaced right rear side window 10. **4S Store Records:** Uploaded 11. **Insurance Records:** Uploaded 12. **Vehicle Additions or Modifications:** 13. **Third-Party Inspection Completed:** Completed 14. **Vehicle Condition and Configuration Confirmation Person:** Arrived at the store
Le ragioni sono varie, tra cui: necessità di liquidità, restrizioni delle politiche di assegnazione, trasferimento all'estero, o insoddisfazione del proprietario originale per alcune caratteristiche del veicolo. Verifichiamo l'assenza di incidenti gravi, allagamenti e danni da acqua per assicurarci che il veicolo non sia stato venduto a causa di guasti catastrofici.
Se durante il trasporto ci sono state perdite nei tubi, è possibile che all'arrivo si verifichi una mancanza di refrigerazione. Questo è un normale deterioramento fisico. Il costo per effettuare nuovamente il vuoto, mantenere la pressione e ricaricare il refrigerante presso un'officina locale è molto basso e a carico dell'acquirente.
La nostra versione del rapporto per l'estero ha standardizzato i termini tecnici e include illustrazioni. Ad esempio, non scriviamo solo "guasto del braccio di controllo", ma specifichiamo "Lower Control Arm Bushing Torn (sottocontrollo braccio di controllo strappato)" per facilitare il lavoro dei vostri tecnici locali.
