Non ci occupiamo. L'ambiente marino ad alta salinità e umidità ha effettivamente un certo impatto sulla superficie del telaio. Consigliamo agli acquirenti in isole tropicali o in paesi invernali con uso di sale per la neve, di effettuare subito un trattamento antiruggine profondo del telaio una volta che il veicolo arriva a destinazione.

Verificare se il modello è all'interno della certificazione dell'UE del produttore. In caso contrario, contattare l'ente di certificazione per la certificazione di un singolo modello, altrimenti non sarà possibile immatricolarlo in Europa.

Non ci affidiamo alla garanzia verbale del venditore. Forniamo una prova multidimensionale di assenza di incidenti incrociando i registri delle richieste di risarcimento assicurativo, le fatture di riparazione dei concessionari 4S, e combinando misurazioni della vernice e controlli dei punti di saldatura su parti strutturali (longheroni, colonne A/B/C, supporti degli ammortizzatori) con un sollevatore per il telaio.