Alluvioni e incendi sono eventi che compromettono in modo permanente la sicurezza e l'affidabilità di un'auto, e in Cina alcune regioni ne vedono regolarmente. Verificarli è indispensabile. Per l'alluvione, i segni sono multipli e vanno cercati insieme: ossidazione anomalla su viti e bulloni sotto i sedili e nel vano portaoggetti, ruggine su guide dei sedili e molle, tappetini umidi o con aloni, e soprattutto il filtro abitacolo — smontarlo e controllare se contiene detriti o fango. Un odore di muffa persistente nonostante la pulizia recente è un campanello d'allarme: i venditori spesso mascherano con profumi forti. Per l'incendio, cerca scolorimento o deformazione dei plastici nel vano motore (il calore deforma anche le parti non bruciate), vernice rinnovata irregolare sulle strutture portanti, e le guarnizioni dei finestrini: il calore intenso le indurisce e le fessura. Il numero di telaio deve essere leggibile e coerente: se è stato ribattuto, ferma tutto. Il documento decisivo è il rapporto dell'ispezione cinese: chiedi esplicitamente che il perito dichiari per iscritto «no flood, no fire» (无水泡, 无火烧) con i relativi controlli fotografici. Se qualcosa non torna, non fare affidamento sul prezzo basso: un'auto alluvionata in Europa può essere immatricolata solo dopo onerosi collaudi, e spesso non ne vale la pena.

Le nostre quotazioni per il trasporto marittimo sono valide solitamente solo per 7-14 giorni. Se è stato stipulato un contratto CIF e, prima dell'imbarco effettivo del veicolo, la compagnia di navigazione applica un sovrapprezzo per guerra o deviazioni di rotta che causano fluttuazioni impreviste delle tariffe, ci impegniamo a fornirvi la notifica ufficiale dell'aumento dei prezzi da parte della compagnia di navigazione. In tal caso, ci riserviamo il diritto di richiedere una rinegoziazione della differenza tariffaria o di consentirvi di modificare i termini commerciali in FOB, permettendovi di designare autonomamente un agente di spedizione.

Basandoci su una valutazione dei rischi pragmatica, raccomandiamo vivamente di riservare dal 3% al 5% del prezzo dell'auto anche per le auto usate con valutazioni molto alte, come fondo di emergenza per il cambio dell'olio, nuovi pneumatici, riparazione di piccoli graffi da trasporto marittimo e costi di manodopera per la revisione annuale locale.