Informazioni di Base

MarcaBYD
SerieYuan Plus
Anno2025
Prima Registrazione2025/03
Chilometraggio9,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteElectric
TrasmissioneOther
Motore-
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

[BYD Certified Pre-Owned Vehicles Zhuhai Wandi Store] All our officially certified pre-owned vehicles are offered at a fixed price. BYD Certified Pre-Owned Vehicles boast six quality assurance certifications: 1. 176 professional inspections; 2. Vehicle mileage not exceeding 100,000 kilometers; 3. Vehicle age not exceeding 4 years; 4. "Three-No" inspection (eliminating accident, water damage, and fire damage); 5. Standardized preparation process ensures every vehicle is as good as new; 6. BYD Battery's fourth-generation online algorithm accurately monitors battery health. 《Vehicle Source》 Carefully selected high-quality test drive vehicles and trade-in vehicles from within the group, ensuring quality. 《User Rights》 Officially inspected with 176 tests, and charging pile installation service provided for some models. 《Quality Assurance》 Buy with confidence and drive with peace of mind. All vehicles support third-party inspections. 《Financial Services》 BYD official finance eliminates high-interest traps. 《Premium Services》 Used car trade-in, vehicle transfer and registration assistance, insurance, original factory accessories, and other services. 《Business Hours》 8:30 AM - 6:00 PM 《Friendly Reminder》 With high customer traffic, vehicles may be sold at any time. Please contact us in advance before visiting the showroom. ===================================================== BYD Certified Pre-Owned Vehicles Zhuhai Wandi Store looks forward to your visit.

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Quality guarantee

Domande frequenti

Altro

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

Dopo il trasporto marittimo a lungo raggio, è necessario riempire nuovamente il sistema di climatizzazione dell'auto con refrigerante (freon) dopo aver effettuato il vuoto?

Se durante il trasporto ci sono state perdite nei tubi, è possibile che all'arrivo si verifichi una mancanza di refrigerazione. Questo è un normale deterioramento fisico. Il costo per effettuare nuovamente il vuoto, mantenere la pressione e ricaricare il refrigerante presso un'officina locale è molto basso e a carico dell'acquirente.

Come garantire che il motore del freno a mano elettronico (EPB) non si blocchi a causa della ruggine dopo un lungo trasporto marittimo?

Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.