Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This Changan Benben EV is a high-performance pure electric microcar with excellent value for money. It boasts a rich array of features and an outstanding driving experience. Practical features such as height-adjustable seats, reversing radar, and headlight height adjustment enhance driving comfort and convenience. Advanced features like a ternary lithium battery and permanent magnet synchronous motor ensure excellent range and power performance. With its spacious interior, low fuel consumption, and high resale value, it's an ideal choice for urban commuting. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 16,200 kilometers, reflecting normal family usage. It has one previous ownership transfer. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
L'Europa e alcuni paesi sviluppati hanno normative molto severe sui gas serra. Se richiesto dalla dogana, indicheremo rigorosamente nel bollettino di imballaggio e nella fattura commerciale il tipo di refrigerante e la quantità, come riportato sulla targa del compressore dell'aria condizionata del veicolo.
Il "Certificato di registrazione del veicolo" mostrerà chiaramente i timbri di ipoteca e di rimozione dell'ipoteca. Il nostro team legale e di documentazione esaminerà rigorosamente durante la fase di ritiro del veicolo, assicurando che la proprietà sia completamente libera e chiara, evitando future controversie sulla proprietà.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
