Let me introduce a high-value used car – a 2017 Changan CS75 Sporty Edition 1.5T Automatic Premium model, registered in July 2018. This car has significant advantages over its competitors in the same class. First, let's look at the condition. This is a one-owner car, original paint, perfect finish with no color difference. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the odometer reads only 68,600 kilometers – very low mileage. Overall, the car is in excellent condition. Compared to some competing cars that may have odometer tampering or accident repair issues, our car's condition is truly exceptional. The exterior is dark gray, giving it a sophisticated look; the interior is dark, spacious, well-made, clean, and all functions are working properly. In terms of features, it comes fully equipped with practical features such as a reversing camera, car connectivity, and power-folding exterior mirrors, offering more features than competing models in the same price range. Our dealership, Abin Auto, is committed to honest business practices and providing reliable used cars. Buying a car from us means you don't need to worry about the vehicle's condition; we'll disclose the vehicle's true condition truthfully. We also offer a range of thoughtful services to ensure a worry-free purchase. If you're considering buying a practical and reliable used car, this Changan CS75 is definitely worth checking out.
Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.
L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.
La nostra responsabilità si limita alla consegna dei veicoli al confine russo o ai porti del Far East, fornendo la documentazione di esportazione legale da parte cinese. Il pagamento della tassa di rottamazione, la richiesta del certificato di sicurezza strutturale (SBKTS) e l'attivazione finale del passaporto elettronico (e-PTS) devono essere gestiti interamente dall'acquirente russo e dal suo broker locale.
